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关于木船缝隙小技巧!

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关于木船缝隙小技巧!

发布日期:2020-04-20 作者: 点击:

历史上的填缝方法

历史文献中Z早的“扭转”记录来自公元前15世纪古希腊学者希罗多德。他在历史上提到,古埃及人会用莎草纤维填充木板之间的空隙??脊胖ぞ萃耆С炙乃捣?。1991年,在埃及阿比多斯的奥西里斯神庙附近挖掘出14件随葬品,制造日期约为公元前2950-2775年??脊叛Ъ以谡庑┐坏拿扛鼋油反Χ挤⑾至寺?,这表明古埃及人曾使用植物纤维使船只防水。

在欧洲,英国东部的约克郡和林肯郡从1937年到1988年挖掘了四艘早期的木船,它们是从公元前13世纪到公元前7世纪。Z完整的船长14.35米,船底由三块木板插榫制成。盘子之间有干苔藓。1921年至1922年,丹麦约茨普林沼泽地出土一艘公元前300年左右的大型木船,用一种相对高档的松节油作为填缝原料。与此类似的是在美国加利福尼亚海峡群岛挖掘的原始木船——它们使用天然沥青。

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在中国缝纫

中国填缝的Z早证据来自1979年在上海川阳河出土的唐代古船。据考古报道,唐人曾用桐油和石灰做成的“油灰”填补船板之间的空隙。

但这些填料都有其自身的缺点:芦苇、苔藓易腐烂;松节油、沥青、腻子具有优异的耐水性,但伸长率、膨胀性明显较差,木材浸水膨胀后容易开裂。到了中世纪末,东西方都出现了纤维和石油相结合的“扭接”方法。

填缝

填塞法Z迟在15世纪在欧洲得到推广,并在木船制造领域得到应用。麻絮是从旧的焦油麻绳中提取出来的纤维。浸焦油麻绳具有优异的强度和耐腐蚀性,其纤维正是捻缝的理想填料。制作絮状物时,必须先将麻绳割断分开,然后在水中煮沸,用木槌敲打使其柔软,然后再收集成一根大而蓬松的绳子。这些过程是极其困难和无聊的,所以生产者往往是囚犯和底层穷人。

船夫用瓦块填缝时,要用专用凿子凿入缝隙,使瓦块压得像木板一样硬。Z后,加热整个船体,并用融化的松节油或沥青刷洗。这样就形成了由防水涂料和致密絮体组成的两层隔水层,足以实现长期的固体水密性。

明清时期采用的捻缝工艺与此类似?!睹鞒旃洹肪碇杏芯鸥鲎郑骸按迤捶焓?,用白麻棒作补强,凿入,再筛入细石灰,用桐油杵成球捻制”。也就是说,用白麻纤维作填料,外面涂上石灰桐油?!绷Ъ窃氐摹霸疲骸庇湍沓晒烫?,并在灰麻等定律。它还强调了外层防水涂料和内层纤维填料的重要性。

兴化板桥木船是一家专业生产木船的厂家,具有我们祖先独特的生产工艺。木船简洁、典雅、美观、轻便、灵敏、耐用。主要生产木船、贡多拉船、公园游船、小船、划艇、电船、欧式木船、碧赛龙船、酒店装饰木船及各种木船、木船模型等。


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